山東公路物流：專線物流企業(yè)面臨的困難

 目前專線企業(yè)基于經(jīng)營壓力越來越大，數(shù)量正逐年遞減。根據(jù)行業(yè)數(shù)據(jù)分析，未來的專線物流企業(yè)將面臨1/3消亡，1/3被整合，1/3獨自長大，這不是危言聳聽。目前專線零擔(dān)的經(jīng)營壓力來自幾個方面：
1、成本端增大，貨量端減少，利潤稀薄。一邊是物流園場地租金、人工成本均在上升，一邊是快運網(wǎng)絡(luò)、線上貨運平臺在從專線手上切走部分貨源和貨量，則出現(xiàn)了收入下降、成本增高、利潤縮減的情況。
2、運力成本占比60%以上，而其中的人工、燃油、路橋占了80%，影響成本的因素比較多，稍微沒有控制好則會出現(xiàn)成本過高，如滿載率、油耗、駕駛行為、路線規(guī)劃、司機技術(shù)等。
3、地方政府對物流園的重新規(guī)劃調(diào)整，導(dǎo)致經(jīng)常搬遷動蕩，影響了客戶發(fā)貨和貨物轉(zhuǎn)撥成本，導(dǎo)致客戶丟失。
4、人才缺乏：青年一代不愿再從事該行業(yè)，導(dǎo)致不得不提升工資留人，甚至提升工資也難以找到合適的人才。
5、無力為客戶提供一站式服務(wù)：缺乏產(chǎn)業(yè)鏈理解、缺乏客戶供應(yīng)鏈解決能力、缺乏大品牌大案例背書、缺乏墊資能力，自有線路少、可控協(xié)同資源少、無力組織多式聯(lián)運等。