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為何安全成為網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)核心關(guān)鍵詞

時(shí)間:2020-01-16 11:13:28

交通運(yùn)輸部、國(guó)度稅務(wù)總局發(fā)布的《網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)道路貨物運(yùn)輸運(yùn)營(yíng)管理暫行方法》中,數(shù)次提到了"平安"二字。該方法中提到,網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)運(yùn)營(yíng)者須具備相應(yīng)的資質(zhì),網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)運(yùn)營(yíng)者和實(shí)踐承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)保證線上提供效勞的車輛、駕駛員與線下實(shí)踐提供效勞的車輛、駕駛員分歧,網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)運(yùn)營(yíng)者拜托運(yùn)輸不得超越實(shí)踐承運(yùn)人的運(yùn)營(yíng)范圍等等。

    《方法》中規(guī)則,網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)運(yùn)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)對(duì)實(shí)踐承運(yùn)車輛及駕駛員資質(zhì)停止檢查,保證提供運(yùn)輸效勞的車輛具備合法有效的營(yíng)運(yùn)證駕駛員具有合法有效的從業(yè)資歷證。

    一系列卓有成效的規(guī)則,將更好維護(hù)各方權(quán)益。但是理想常常適得其反。目前照舊存在很多不合規(guī)現(xiàn)象,很多平臺(tái)注冊(cè)的車輛并非正軌車輛、默許車輛超載等,極大的增加了平安事故的發(fā)作幾率。

    例如,有些平臺(tái)沒有嚴(yán)厲的車輛入選機(jī)制,很多車輛在平臺(tái)時(shí)審核條件寬松,以至人車不分歧。不要以為審核條件不嚴(yán)厲是件好事,能夠讓你輕松上平臺(tái),對(duì)你的寬松也意味著對(duì)其他不正軌車輛或托運(yùn)企業(yè)一樣寬松,各品種型車輛和不正軌托運(yùn)企業(yè)都能入內(nèi),無疑將擾亂網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)市場(chǎng)次序,增加平安風(fēng)險(xiǎn)。

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