網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)就是實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)數(shù)字化

       2021年初政府工作報(bào)告提出“產(chǎn)業(yè)數(shù)字化，數(shù)字產(chǎn)業(yè)化”的發(fā)展理念與方向，2021年6月滿幫集團(tuán)上市被稱為“數(shù)字貨運(yùn)“第一股。如何理解數(shù)字貨運(yùn)？數(shù)字貨運(yùn)與網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)又有什么關(guān)系？達(dá)牛用自己的行業(yè)服務(wù)實(shí)踐與觀察分享對(duì)于數(shù)字貨運(yùn)理解。

       談數(shù)字貨運(yùn)之前，需要先正確認(rèn)知另一個(gè)概念“貨運(yùn)的信息化”。貨運(yùn)的信息化的直觀描述大概是：過去的15-20年運(yùn)輸管理系統(tǒng)的實(shí)施。把業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)錄入到管理系統(tǒng)，通過掃描槍掃描包裹上的條碼實(shí)現(xiàn)信息的采集，現(xiàn)場(chǎng)打印收發(fā)憑據(jù)。再高級(jí)一點(diǎn)，能夠通過系統(tǒng)追蹤貨物及車輛的位置信息，通過平臺(tái)來完成上下游的之間運(yùn)費(fèi)的對(duì)賬和結(jié)算管理。從上述的業(yè)務(wù)場(chǎng)景來看，這套系統(tǒng)并沒有使得運(yùn)輸方式本身、供應(yīng)鏈上游之間的關(guān)系，以及運(yùn)力的組織發(fā)生根本性的變化。簡(jiǎn)單來說就是將線下的業(yè)務(wù)線上化、紙質(zhì)數(shù)據(jù)的電子化。貨運(yùn)的信息化與數(shù)字貨運(yùn)（貨運(yùn)的數(shù)字化）到底有什么區(qū)別？如下幾個(gè)應(yīng)用場(chǎng)景或許可以幫助我們更直觀地理解。

（一）以無(wú)人駕駛卡車為例，雖然無(wú)人駕駛目前尚處于試運(yùn)營(yíng)的階段，大趨勢(shì)是不變的。在無(wú)人駕駛卡車投放使用后，原來的卡車司機(jī)被釋放出來，無(wú)人駕駛卡車組成了永不停歇的傳送帶，運(yùn)輸效率將獲得提升，減去人工成本后綜合物流成本降低了。

（二）以網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)例，托運(yùn)人通過平臺(tái)發(fā)布運(yùn)輸需求，司機(jī)通過APP接單，在這個(gè)環(huán)節(jié)里平臺(tái)取代了原來的信息中介或者物流園區(qū)的小黑板。司機(jī)可以在1000公里外或2000公里外根據(jù)自己的運(yùn)力計(jì)劃選擇在平臺(tái)搶單接單，這意味著平臺(tái)可以實(shí)現(xiàn)更廣泛的社會(huì)運(yùn)力資源的采購(gòu)和調(diào)度，運(yùn)力采購(gòu)的方式發(fā)生了變化。更進(jìn)一步，通過平臺(tái)的數(shù)據(jù)分析可獲悉哪些司機(jī)可能是回程運(yùn)輸，可優(yōu)先推送運(yùn)單信息，進(jìn)一步提高了車輛的往返運(yùn)輸率，社會(huì)運(yùn)輸?shù)目傂侍岣吡恕?/p>

（三）以近2-3年行業(yè)內(nèi)比較火爆的結(jié)算平臺(tái)為例，結(jié)算業(yè)務(wù)的核心價(jià)值有二，其一，解決了過去長(zhǎng)期困擾物流公司的合規(guī)進(jìn)項(xiàng)發(fā)票難題，通過結(jié)算平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了物流企業(yè)、稅務(wù)主管部門、司機(jī)之間的稅務(wù)路徑的打通。其二，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)企業(yè)合法合規(guī)的取得了部分地區(qū)的稅收優(yōu)惠政策，間接的降低了物流企業(yè)的綜合稅負(fù)成本，更重要的是通過網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)的集聚，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)的重新分布。通過網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)對(duì)運(yùn)輸數(shù)據(jù)采集和業(yè)務(wù)沉淀，可以有效證明物流企業(yè)業(yè)務(wù)的真實(shí)性以及還款能力。金融機(jī)構(gòu)可以基于這些數(shù)據(jù)決定是否給予企業(yè)發(fā)放信用貨款，改變了過去僅依賴資產(chǎn)抵押貨款，運(yùn)費(fèi)墊資有了新的解決方案。

       綜上所述，達(dá)牛對(duì)于數(shù)字貨運(yùn)的理解可以這樣概括：通過數(shù)字化平臺(tái)對(duì)社會(huì)物流資源的重新配置和商業(yè)模式的再造——面向物流企業(yè)提供數(shù)字化升級(jí)服務(wù)，不再是簡(jiǎn)單的信息技術(shù)服務(wù)提供，圍繞物流企業(yè)普遍存在的稅務(wù)合規(guī)難題、融資渠道不暢、同質(zhì)化且低毛利、運(yùn)力資源組織等若干問題，提供有效的解決方案。最后，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)屬于數(shù)字貨運(yùn)，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)屬于數(shù)字貨運(yùn)中的高級(jí)形式。