人工智能企業(yè)都看好智慧物流的未來。12月10日,美國財政部把包括3名中國公民及商湯科技、大華科技、??低?、科大訊飛、曠視科技等中國先進科技列入“制裁清單”,尤其對商湯科技實施限制投資。巧合的是五家科技都在智慧物流領(lǐng)域推出相關(guān)服務(wù)產(chǎn)品。而近年來,中國科技企業(yè)在制造業(yè)供應(yīng)鏈前端的發(fā)力,自然不容任何人小覷。
商湯:移動物體識別系統(tǒng)
2017年,在人臉識別、AR等人工智能多方布局、多面研發(fā)的商湯科技,首次將目光轉(zhuǎn)向交通運輸領(lǐng)域,同汽車巨頭本田簽訂合作協(xié)議,為其開發(fā)“移動物體識別系統(tǒng)”。該項技術(shù)是自動駕駛的核心所在。涉足無人駕駛,為其之后開發(fā)物流功能應(yīng)用打下基礎(chǔ)。
2018年,傳化智聯(lián)、華域視覺,包括合作已久的世界頂級芯片與數(shù)據(jù)研發(fā)商——英特爾,紛紛同??低曔M一步加深合作,后者在機器人和系統(tǒng)的基礎(chǔ)上,開始提供集成的智慧物流管理解決方案。以傳化智聯(lián)為代表的智慧物流園區(qū)運營方案,從公路港模式到全國建網(wǎng),業(yè)務(wù)布局已涵蓋30個省市自治區(qū)以上、40余個行業(yè),綜合物流成本降低30%-40%。
科大訊飛:牽手快遞龍頭,介入能源物流
2018年7月,德邦快遞“智能語音交互系統(tǒng)”上線運行,通過引入AI語音技術(shù),提升用戶體驗、降低人力成本。技術(shù)提供方科大訊飛因此打入物流快遞行業(yè)。2020年9月,科大訊飛攜手遠東控股,以自有人工智能領(lǐng)先技術(shù)結(jié)合線下產(chǎn)業(yè)智慧資源,延展在新能源新基建等領(lǐng)域的觸角。
2018年4月8日,曠視科技宣布全資收購物流機器人三甲公司——艾瑞思,大規(guī)模復(fù)制落地機器人智能倉儲物流,并于寧波落地機器人生產(chǎn)線,由此將進軍千億級別的智慧倉儲市場。2018年7月,安徽蕪湖率先建立于曠視科技的合作關(guān)系,共同建設(shè)智慧物流研究院等項目,開啟曠視物流方案的ToG模式。2019年1月,曠視科技在業(yè)內(nèi)首推人工智能物聯(lián)操作系統(tǒng)——河圖(HETU),以將本增效的技術(shù)手段,迎合當(dāng)時物流行業(yè)的痛點,提供智能管理一站式服務(wù)。
大華科技主要研制車載智能分析主機,集納音視頻監(jiān)控、行車記錄、DSM、ADAS、北斗/GPS定位等多功能于一身,實現(xiàn)車輛司機行車狀態(tài)檢測、路況輔助預(yù)警、調(diào)度系統(tǒng)、視頻監(jiān)控等相關(guān)保障。2021年3月4日,大華科技簽約圓通,上馬雙向維度的合作。利用各自產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢,基于機器視覺、人工智能,推進智慧內(nèi)場操作監(jiān)控、智慧月臺、智慧外場管理系統(tǒng)、無人分揀設(shè)備等智慧物流系統(tǒng)建設(shè)。