多式聯(lián)運(yùn)必將會(huì)是未來運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展趨勢

        1月7日，國務(wù)院重磅發(fā)布《推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展優(yōu)化調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)工作方案（2021—2025年）》，要求大力發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)，推動(dòng)各種交通運(yùn)輸方式深度融合，進(jìn)一步優(yōu)化調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，提升綜合運(yùn)輸效率，降低社會(huì)物流成本，促進(jìn)節(jié)能減排降碳。

       多式聯(lián)運(yùn)通俗意義上來講是指由兩種及以上的交通工具相互銜接，共同來完成貨物運(yùn)輸?shù)呢浳镞\(yùn)輸組織形式。它能充分發(fā)揮鐵路、公路、水路等多種運(yùn)輸方式的組合優(yōu)勢，最大限度地提高運(yùn)輸效率、降低運(yùn)輸成本。在雙碳背景下，多式聯(lián)運(yùn)作為一種集約高效的運(yùn)輸組織方式，具有資源利用率高、綠色低碳等特點(diǎn)。這種運(yùn)輸方式既能提高物流企業(yè)的運(yùn)作效率，又能降低其經(jīng)營成本，是我國現(xiàn)代物流發(fā)展的必然趨勢。

       《交通運(yùn)輸部公布了2020年交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》顯示，全年完成鐵路貨物總發(fā)送量45.52億噸，占全社會(huì)貨運(yùn)量比重為9.8%，比上年提高0.3個(gè)百分點(diǎn)。完成水路貨運(yùn)量76.16億噸，占全社會(huì)貨運(yùn)量比重為16.4%，提高0.2個(gè)百分點(diǎn)。完成公路貨運(yùn)量342.64億噸，占全社會(huì)貨運(yùn)量比重為73.8%，下降0.5個(gè)百分點(diǎn)。多式聯(lián)運(yùn)加快推進(jìn)。全年全國港口完成集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)量687萬標(biāo)箱，比上年增長29.6%，占港口集裝箱吞吐量比重為2.6%，提高0.6個(gè)百分點(diǎn)。