地球人無(wú)法阻擋的三大物流趨勢(shì)

       2022農(nóng)歷春節(jié)漸行漸遠(yuǎn)，工作都已步入正軌，上班模式已開啟?？偨Y(jié)過(guò)去，展望未來(lái)，復(fù)盤中成長(zhǎng)，規(guī)劃里求發(fā)展。開年之篇我們就聊一下物流的發(fā)展趨勢(shì)吧。進(jìn)入物流行業(yè)也十余年，一己之見，供大家分析參考：
一、成本越來(lái)越高。
       去年二環(huán)北路丁太魯新徐片區(qū)拆遷還在耳邊縈繞，前幾天蓋家溝濟(jì)南黃河大橋改擴(kuò)建工程開工活動(dòng)舉行，近日獲悉泉?jiǎng)傥锪鲌@所在的黃崗路穿黃隧道今年開建，無(wú)論是蓋世國(guó)際物流中心還是泉?jiǎng)傥锪鞴犯鄱济媾R著傷筋動(dòng)骨的現(xiàn)實(shí)，專線物流搬家是不得不面對(duì)的大問(wèn)題，不僅物流檔口會(huì)水漲船高，好檔口更是一檔難求；
招工難，老工人退休，年輕不愿意入行，青黃不接斷層嚴(yán)重，員工工資普漲也無(wú)濟(jì)于事；油價(jià)更是芝麻開花節(jié)節(jié)高，大家已經(jīng)見怪不怪；國(guó)五淘汰，加快了車輛設(shè)備更新的步伐，降本顯得那么的無(wú)力，高昂的成本只會(huì)愈演愈烈！
二、運(yùn)費(fèi)越來(lái)越低
        社會(huì)物流結(jié)構(gòu)調(diào)整，物流業(yè)界限模糊競(jìng)爭(zhēng)激烈，專線物流同行內(nèi)卷，物流新技術(shù)的應(yīng)用物流效能提升等多方面的因素影響著物流的運(yùn)費(fèi)只會(huì)降，不會(huì)升。某原因?qū)е鲁杀咀兓黠@，市場(chǎng)反響嚴(yán)重協(xié)會(huì)發(fā)聲，運(yùn)費(fèi)上調(diào)也只是小范圍小浮動(dòng)，但運(yùn)費(fèi)會(huì)越來(lái)越低的大趨勢(shì)是無(wú)法改變的。
三、服務(wù)越來(lái)越好
       時(shí)效精準(zhǔn)、出車響應(yīng)快、網(wǎng)點(diǎn)對(duì)接高效、貨單管理快捷、可視化全過(guò)程、貨損控制少、設(shè)備新技術(shù)應(yīng)用等，無(wú)論售前還是售后服務(wù)水平都會(huì)有大提升，物流向合規(guī)化、規(guī)?；F(xiàn)代化發(fā)展，適者生存、不適者淘汰，專線物流只做減法，沒(méi)有加法，黑馬或跨界企業(yè)也會(huì)不斷涌現(xiàn)。