物流行業(yè)是國家10大振興行業(yè)之一,引起了中央各部委及各級(jí)政府部門的重視,特別是濟(jì)南市政府更加注重,不僅具備得天獨(dú)厚的區(qū)位優(yōu)勢(shì),更大力支持物流的發(fā)展。去年并成功入圍陸港型、商貿(mào)服務(wù)型國家物流樞紐。擁有發(fā)展物流業(yè)良好的基礎(chǔ),濟(jì)南倍加珍惜持續(xù)發(fā)力,現(xiàn)代物流被列入十大“千億產(chǎn)業(yè)”,專門成立了濟(jì)南市口岸和物流辦公室作為政府物流產(chǎn)業(yè)管理和推進(jìn)部門,陸續(xù)出臺(tái)了加快現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一系列規(guī)劃和支持政策等。
市場(chǎng)主體發(fā)展壯大,也在助力濟(jì)南物流高質(zhì)量發(fā)展。截至2019年底,濟(jì)南各類物流企業(yè)7600余家,其中規(guī)模以上企業(yè)285家;擁有國家A級(jí)企業(yè)83家,其中5A級(jí)物流企業(yè)14家,居全國省會(huì)和副省級(jí)城市第一位。今年,濟(jì)南再增加兩家5A級(jí)物流企業(yè)。目前,濟(jì)南商貿(mào)物流占主導(dǎo)地位,占比達(dá)65%以上。“十一五”末期,在上海、杭州、深圳等地物流園區(qū)還處于配載業(yè)務(wù)階段時(shí),濟(jì)南物流業(yè)已跨入了以專線物流為主體的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)模式,確立了商貿(mào)物流在全國的領(lǐng)先地位,在山東省和京津冀華北經(jīng)濟(jì)區(qū)域優(yōu)勢(shì)突出。
濟(jì)南現(xiàn)有物流專線2500余條,覆蓋全國所有縣級(jí)以上城市,通達(dá)全國所有的港口和口岸,能夠?qū)崿F(xiàn)600公里以內(nèi)當(dāng)日或次日到達(dá),1500公里隔日到達(dá),3000公里以上3至7天到達(dá)。全年經(jīng)濟(jì)南中轉(zhuǎn)的物流總額達(dá)1.8萬億元,濟(jì)南成為華北地區(qū)物流中轉(zhuǎn)貿(mào)易中心。
智慧物流:借助互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能、區(qū)塊鏈等技術(shù),物流行業(yè)正經(jīng)歷著智慧化、科技化變革——從倉儲(chǔ)到運(yùn)輸再到配送等,每一個(gè)環(huán)節(jié)都在智能化道路上一騎絕塵。中國物流業(yè)新時(shí)代的大門,也由智慧物流開啟。近年來,政府相關(guān)部門也出臺(tái)多項(xiàng)鼓勵(lì)物流行業(yè)向智能化、數(shù)據(jù)化發(fā)展的政策,并積極鼓勵(lì)企業(yè)進(jìn)行“互聯(lián)網(wǎng)+”“信息化”“數(shù)據(jù)化”等物流模式的創(chuàng)新。在眾多新興技術(shù)中,無人機(jī)、機(jī)器人與自動(dòng)化、大數(shù)據(jù)等目前已相對(duì)成熟,并廣泛應(yīng)用于倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、末端等各物流環(huán)節(jié);可穿戴設(shè)備、3D打印、無人卡車和人工智能等技術(shù)也正在逐步成熟,進(jìn)一步推動(dòng)物流各環(huán)節(jié)的智能化。
智慧物流不僅降本增效顯著,更能讓物流發(fā)展步入快車道。智能物流正在成為物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要源泉。先進(jìn)技術(shù)就是生產(chǎn)力!
在互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術(shù)的支持下,平臺(tái)大大降低了用戶交易、匹配所付出的成本,更突破了傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)受到的時(shí)空限制,將數(shù)以億計(jì)的企業(yè)、消費(fèi)者連接起來,推動(dòng)雙方或多方之間的溝通、匹配、交易、分工、合作和互信。作為新經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn),互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)經(jīng)濟(jì)發(fā)展?jié)摿薮螅瑢?duì)實(shí)體產(chǎn)業(yè)也能起到了帶動(dòng)和激活效應(yīng)。物流平臺(tái)的發(fā)展伴隨著物流變革、轉(zhuǎn)型和升級(jí),作用不用多說。所以相信億齊發(fā),與億齊發(fā)為伍,是您正確的選擇。