物流問題的思考

?      熬過酷暑，我們終于迎來了金九銀十的黃金季節(jié)。今年上半年我想大家都不同的感受到了來自各個方面的“寒氣。疫情沒有終止，并不時地影響著我們的生產和生活，帶來了很大的困惑。針對物流市場目前這個情況，引發(fā)了小編的很多思考，整理如下：

1.節(jié)源開流，降本增效，在正常運營和管理的基礎上，力求高效運轉，不易搬家和換地方，公司不易大的整改和大手筆革新，減少非必要的開支，從實際出發(fā)，看結果，務實開拓，穩(wěn)中求進，與不靠譜、不誠信脫離一切關系，一切以事業(yè)為重，不要講故事，踏實工作，利益大于關系，服務為本、質量為上。

2.要正確地認識到，物流的市場環(huán)境已經發(fā)生變化，不能以老的經驗判斷現在的物流市場，一切都在改變，比如：低價服務已是市場常態(tài)，行業(yè)壟斷性越來越強、人口紅利已經消失，各種成本都在上漲，這些我們都要學會一一應對。

3.提高服務理念、維護好新老客戶關系。提高思想認知，沒有人會輕易認輸，認清現實。總想著現在是淡季，現在是疫情，變著法兒安慰自己。別看有的專線檔口熱鬧，實際上很多人都在硬撐。缺運營的資金就向朋友借，很多朋友看他從前賺到錢了，開著豪車也借一些資金給他過度。向朋友親戚借無可借，就向銀行借，從花唄借。很多人都在混日子，心態(tài)發(fā)生了變化，失去了工作的熱情，甚至會把責任推卸給他人，這是一個危險的信號，需要及時轉變和改正。

4.一定要做賺錢的項目，少墊資，堅決放棄一些不賺錢的項目，缺少物流業(yè)務不可怕，怕的是缺少賺錢的業(yè)務。物流行業(yè)已經到了薄利時代甚至成本價，不乏有惡性競爭者，低于市場價，運輸途中稍有差池或貨損，必賠無疑，墊資的款項還不夠給銀行利息的呢，何苦呢。

5.現金為王。一些賬期長，付款不穩(wěn)定的客戶也要學會舍棄，對那些小型客戶能現金結算的盡量現金結算。物流間、上游的三方、三方與上游的企業(yè)都是你拖我、我欠你。行情越差，這種情況越普遍。一旦其中某家跑路了，如果是大客戶，不管是專線還是三方，極有可能一年下來就白忙活了。

6.不要聽信某些專家和自媒體的言論，什么物流行業(yè)的黃金十年即將來臨，什么未來這個行業(yè)或那個模式要大發(fā)展……總之，經濟正處于下行期，另外行業(yè)內卷已經十分嚴重，哪有什么“黃金”，有業(yè)務才會為王。

7.不要盲目投資和擴張。弱市不投資，非業(yè)務相關項目堅決不投，現金為王，保證你有充足的現金，熬過艱難期。謹慎加盟一些盈利模式不明確的公司及項目，尤其那些吹的你都聽不懂的商業(yè)模式，給你畫了一個似是而非的大餅的項目，以防被割韭菜。

8.去嘗試切入一些有一定壁壘，利潤率較高的物流服務業(yè)務，比如大家電的送裝一體，醫(yī)藥物流、生鮮冷鏈配送等業(yè)務，盡量能為客戶提供關聯業(yè)務的增值服務，以增加客戶的黏性和依賴性。

總之，想盡一切辦法活下來，健康的活下來，這樣才會有未來！