網(wǎng)絡(luò)貨運將是新的吸金賽道

回顧貨運行業(yè)近十幾年來的發(fā)展歷程，兩個拐點最為關(guān)鍵：一是，電商行業(yè)的迅猛發(fā)展帶動了貨運行業(yè)的爆發(fā)式增長；二是，云計算、大數(shù)據(jù)、移動互聯(lián)網(wǎng)等新興技術(shù)的蓬勃發(fā)展，促進了貨運市場的變革。

人工智能、大數(shù)據(jù)等技術(shù)的發(fā)展推動傳統(tǒng)貨運行業(yè)的改革，創(chuàng)造了一片數(shù)字貨運藍海。

截至2022年6月底，全國共有2268家網(wǎng)絡(luò)貨運企業(yè)（含分公司），整合社會零散運力515.6萬輛，整合駕駛員462.3萬人。上半年，全國網(wǎng)絡(luò)貨運企業(yè)共上傳運單4291萬單，同比增長51.4%。

數(shù)字化的貨運平臺作為“終極解決方案”應(yīng)運而生。但作為新生事物，一方面，貨運平臺能夠參與其中的范圍有限，不同領(lǐng)域的物流生態(tài)截然不同，貿(mào)然進場反而可能壞事；另一方面，貨運平臺就發(fā)展程度而言，還處于較為早期的階段，潛力還未全部發(fā)揮出來。

伴隨著數(shù)字貨運行業(yè)熱度的持續(xù)攀升，各路貨運企業(yè)開始競相合并、融資爭先上市，國內(nèi)數(shù)字貨運行業(yè)也由此迎來了“上市潮”，物流貨運成最強吸金賽道。數(shù)字貨運平臺為物流企業(yè)數(shù)字化賦能，提高了貨運市場的貨、車的匹配效率，加速了貨運行業(yè)的升級變革，但數(shù)字貨運市場無序競爭引發(fā)的亂象不少。

一是，數(shù)字貨運平臺將傳統(tǒng)的線下交易模式轉(zhuǎn)移至線上的過程中，引發(fā)了會員費過高、虛假訂單、收費無統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)等亂象，數(shù)字貨運平臺服務(wù)質(zhì)量遭質(zhì)疑，用戶投訴量并不少。

二是，由于市場缺乏統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的監(jiān)管機制，貨運行業(yè)超載超限、違規(guī)載客、運輸違禁品等安全隱患依舊存在，貨運行業(yè)“小散亂”的問題得到了改善但未能根治。