物流內(nèi)卷 沒有受益者

     今年的物流淡季比以往來的更早一些，很多物流公司為了保貨量，八仙過海各顯神通。“價格戰(zhàn)”更是很多物流專線最常用的手段，降價容易漲價難，所以物流業(yè)就這樣陷入了價格“內(nèi)卷”中去了，低于成本價甚至燒錢來搞競爭，沒有最低，只有更低！難道真的只有價格戰(zhàn)這一條出路嗎？物流內(nèi)卷、快遞跨界擠壓、物價上漲各項成本開支加大、工人難求、園區(qū)拆遷等種種問題，使專線物流現(xiàn)狀很尷尬，行業(yè)不僅在洗牌也正在經(jīng)歷著新一輪的變革，不要把心思只往價格上使勁，經(jīng)營千萬條，不碰價格戰(zhàn)。努力營造誠實守信公平競爭的市場環(huán)境，自律有職業(yè)操守，提升自身核心競爭力，遵守行業(yè)規(guī)范才是正道。

      快遞內(nèi)卷更加嚴重，昔日王座上的順豐都爆雷了，更何況是極兔。極兔目前處于一個非常尷尬的生存狀態(tài)。第一，低價策略讓極兔的服務(wù)水平很難保證，而一些價值相對較高的商品，商家也不會選擇極兔作承運商。第二，極兔低于行業(yè)正常水平的競爭策略，意味著巨大虧損，極兔的燒錢還能燒到什么時候？而且還被監(jiān)管盯上，很容易遭受不正當(dāng)競爭的懲罰；第三，部分核心加盟商是原來OPPO體系的人馬，他們與極兔患難與共打市場，但是如果不盈利，能堅持到什么時候？如果把極兔的低價看成是占領(lǐng)市場的一時之舉，后期恢復(fù)正常價格之后，它又如何保持跟四通一達以及順豐之間的競爭優(yōu)勢？ 大家應(yīng)該好好想想，為什么大蕭條美國人要丟棄農(nóng)產(chǎn)品而不是低價銷售，很簡單的原因，就是你低價銷售一樣是賠本，而且這次低價賣了，下次別人就再也不會買原價的菜，而是等你撐不下去降價才去買，形成惡性循環(huán)。

   “低價”是一把雙刃劍，它可以產(chǎn)生生意，也可以毀滅生意。其不僅傷害了同行，最終也傷害了自己。煮豆燃豆萁，豆在釜中泣。本自同根生，相煎何太急？惡意競爭擾亂貨運市場秩序，不正當(dāng)競爭而采取的非正當(dāng)手段，不僅會受到同行的譴責(zé)，有關(guān)部門也可以對其進行監(jiān)管并懲罰，避免物流市場發(fā)生混亂，反之會引發(fā)群體騷動，危及社會安全及穩(wěn)定。倡議大家自覺遵守國家法律，樹立正確的職業(yè)道德，做一個有利于行業(yè)發(fā)展的物流人！也希望發(fā)貨方們，不要只看價格，更要注重服務(wù)和時效，不要圖一時便宜，否則最后吃虧的是自己，“跑路”物流就是血的教訓(xùn)！