中國(guó)物流集團(tuán)組建中

       中國(guó)誠(chéng)通集團(tuán)下轄的數(shù)個(gè)物流相關(guān)企業(yè)與中國(guó)鐵路物資集團(tuán)有限公司整合，組建一家名為中國(guó)物流集團(tuán)的企業(yè)，相關(guān)人士表示，這一整合有望在今年10月后正式落地。

       今年3月，誠(chéng)通旗下兩家上市公司中儲(chǔ)股份、華貿(mào)物流以及中鐵物旗下兩家上市公司中國(guó)鐵路物資股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)中國(guó)鐵物）和新疆國(guó)統(tǒng)管道股份有限公司發(fā)布公告，提示了2021年3月19日公司接到實(shí)控人通知，中國(guó)誠(chéng)通集團(tuán)正在與中國(guó)鐵路物資集團(tuán)有限公司籌劃物流業(yè)務(wù)整合事宜，有關(guān)方案尚未確定，方案確定后尚需獲得有關(guān)主管部門(mén)批準(zhǔn)。本次整合不會(huì)對(duì)公司正常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)構(gòu)成重大影響。如果僅以整合的業(yè)務(wù)板塊的四家上市公司計(jì)算，涉及的總資產(chǎn)已經(jīng)超過(guò)650億。

       中國(guó)誠(chéng)通目前旗下?lián)碛腥笪锪靼鍓K，分別為中國(guó)物資儲(chǔ)運(yùn)集團(tuán)、港中旅華貿(mào)物流以及中國(guó)物流股份，其中中國(guó)物資儲(chǔ)運(yùn)集團(tuán)下轄上市公司中儲(chǔ)股份，華貿(mào)物流則是在2017年由大股東中國(guó)旅游集團(tuán)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中旅集團(tuán)”）將所持的45.81%股份無(wú)償劃轉(zhuǎn)至中國(guó)誠(chéng)通集團(tuán)，這也是首例央企間上市公司控股權(quán)劃轉(zhuǎn)案例，在上述三大板塊外，誠(chéng)通集團(tuán)托管運(yùn)營(yíng)中國(guó)鐵路物資集團(tuán)。

       四大板塊在物流產(chǎn)業(yè)中各有側(cè)重，均深耕相關(guān)細(xì)分領(lǐng)域并擁有大量產(chǎn)業(yè)資源。

       中國(guó)物資儲(chǔ)運(yùn)集團(tuán)主要從事倉(cāng)儲(chǔ)物流，目前旗下物流園區(qū)、物流中心總占地面積約1000萬(wàn)平方米，其中露天堆場(chǎng)約300萬(wàn)平方米，庫(kù)房約300萬(wàn)平方米，鐵路專(zhuān)用線(xiàn)57條，具備公鐵、公水聯(lián)運(yùn)功能。公司根據(jù)市場(chǎng)需求，持續(xù)完善、升級(jí)基礎(chǔ)設(shè)施，能夠提供各類(lèi)物資商品倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、線(xiàn)上與線(xiàn)下交易、信息發(fā)布以及工商稅務(wù)、餐飲住宿等服務(wù)。按照上市公司中儲(chǔ)股份的年報(bào)中披露，其業(yè)務(wù)涉及期現(xiàn)貨交割物流、大宗商品供應(yīng)鏈、消費(fèi)品物流等多個(gè)領(lǐng)域，此外中儲(chǔ)發(fā)展在數(shù)字化方面著力拓展，其子公司中儲(chǔ)智運(yùn)圍繞“物流運(yùn)力交易共享平臺(tái)”與“網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)”兩個(gè)核心平臺(tái)開(kāi)展關(guān)聯(lián)性生態(tài)多元化建設(shè)，截至 2020年12月31日，平臺(tái)業(yè)務(wù)范圍已覆蓋30個(gè)省份及自治區(qū)，輻射全國(guó)450個(gè)城市，涵蓋運(yùn)輸線(xiàn)路10.02萬(wàn)條，單日運(yùn)輸量超過(guò)78.29萬(wàn)噸，單月交易金額突破24億元。

       華貿(mào)國(guó)際物流股份有限公司則以國(guó)際貨代為主要業(yè)務(wù)，旗下分支機(jī)構(gòu)已發(fā)展至90余家，遍布中國(guó)主要港口、內(nèi)陸經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)城市以及中國(guó)香港、美國(guó)、新加坡、盧森堡、德國(guó)、法國(guó)、意大利、西班牙、匈牙利、荷蘭、比利時(shí)、英國(guó)、越南等國(guó)家，擁有國(guó)際空運(yùn)、國(guó)際海運(yùn)、工程物流、鐵路運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)第三方物流、跨境電商物流、航材物流、報(bào)關(guān)報(bào)檢等核心業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)了跨境物流產(chǎn)品的全覆蓋。

       中國(guó)物流擁有公鐵運(yùn)輸、多式聯(lián)運(yùn)、國(guó)際貨代、倉(cāng)儲(chǔ)配送、生產(chǎn)銷(xiāo)售、供應(yīng)鏈金融、黑色有色金屬貿(mào)易等服務(wù)于一體的物流產(chǎn)業(yè)集團(tuán)，公司在全國(guó)設(shè)有分支機(jī)構(gòu)75家，在30余個(gè)樞紐城市建立了大型物流園區(qū)，員工3000余人、土地資源10000余畝、倉(cāng)儲(chǔ)面積約200萬(wàn)平方米。公司擁有10余個(gè)海關(guān)監(jiān)管庫(kù)和堆場(chǎng)，建有3座內(nèi)河碼頭，整合各類(lèi)社會(huì)運(yùn)力資源，配備起重裝卸設(shè)備500余臺(tái)，鐵路專(zhuān)用線(xiàn)31條，全長(zhǎng)21927米。

       中國(guó)鐵物集團(tuán)則是最主要的鐵路用油供應(yīng)商、大維修鋼軌供應(yīng)商、鐵路線(xiàn)路產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督商、鐵路物資供應(yīng)商、鐵路物資招標(biāo)代理商，為全國(guó)18個(gè)鐵路局、300多個(gè)上油點(diǎn)，提供油料采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)、發(fā)運(yùn)、加注全過(guò)程服務(wù)，并形成集服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系、資源保障體系、專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍體系、信息化支撐體系，“四位一體”的鐵路專(zhuān)供體系，近10年累計(jì)供應(yīng)鐵路油料4000萬(wàn)噸；也是唯一的鐵路大維修用鋼軌供應(yīng)商和最大的基建用鋼軌供應(yīng)商，年供應(yīng)鋼軌超過(guò)200萬(wàn)噸。在物流方面，中國(guó)鐵物在全國(guó)22個(gè)主要城市設(shè)有29家物流基地，擁有倉(cāng)儲(chǔ)面積近59萬(wàn)平方米、材料堆場(chǎng)面積209萬(wàn)平方米、鐵路專(zhuān)用線(xiàn)89條（合計(jì)長(zhǎng)度約75公里）；另外，中國(guó)鐵物擁有物流作業(yè)網(wǎng)點(diǎn)270余個(gè)，各類(lèi)起重設(shè)備300余臺(tái)套，年吞吐量達(dá)5,000萬(wàn)噸。

       在8月25日的央企結(jié)構(gòu)調(diào)整與重組工作媒體通氣會(huì)上，國(guó)務(wù)院國(guó)有企業(yè)改革領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室副主任、國(guó)務(wù)院國(guó)資委副主任翁杰明表示，黨的十九大以來(lái)，央企集團(tuán)層面戰(zhàn)略性重組進(jìn)入新的加速賽道。下半年將聚焦先進(jìn)制造業(yè)和科技創(chuàng)新，在輸配電裝備、現(xiàn)代物流、戰(zhàn)略性資源、糧食儲(chǔ)備加工、海工裝備等領(lǐng)域大力推進(jìn)央企重組和專(zhuān)業(yè)化整合。