“十四五”時(shí)期是我國(guó)由物流大國(guó)邁向物流強(qiáng)國(guó)的關(guān)鍵期,是轉(zhuǎn)型升級(jí)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的攻堅(jiān)期,也是搶抓機(jī)遇邁向價(jià)值鏈中高端的窗口期。踐行綠色發(fā)展理念、堅(jiān)持綠色發(fā)展道路、創(chuàng)新綠色發(fā)展路徑、引領(lǐng)綠色發(fā)展方向是推動(dòng)社會(huì)主義物流文明發(fā)展的核心內(nèi)涵。
一是踐行“三新”理論的重要導(dǎo)向。新發(fā)展階段,構(gòu)建和諧、文明、綠色物流共同體,是面對(duì)百年未有之大變局的首要任務(wù),體現(xiàn)了物流業(yè)的擔(dān)當(dāng)和使命。新發(fā)展理念,“綠色”、“共享”為物流業(yè)創(chuàng)新發(fā)展指明了方向,也是現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展著力點(diǎn)的集中提現(xiàn)。新發(fā)展格局,“雙循環(huán)”戰(zhàn)略把物流業(yè)推向基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性、先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)的最前沿,應(yīng)率先發(fā)展、責(zé)無(wú)旁貸。
二是推進(jìn)“五位一體”總體布局的重要內(nèi)容。綠色物流生態(tài)文明建設(shè),是“五位一體”總體布局的重要組成部分。加快建設(shè)現(xiàn)代物流體系,有效推動(dòng)現(xiàn)代物流業(yè)質(zhì)量變革、效率變革、動(dòng)力變革,是助力產(chǎn)業(yè)提質(zhì)增效和綠色可持續(xù)發(fā)展的重要支撐,也是生態(tài)文明建設(shè)和社會(huì)和諧發(fā)展的重要保障。
三是建立現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)體系的基礎(chǔ)支撐?,F(xiàn)代供應(yīng)鏈體系是現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)體系的重要組成部分,提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈現(xiàn)代化水平,進(jìn)一步完善現(xiàn)代供應(yīng)鏈體系,是推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值增值、實(shí)現(xiàn)全球供應(yīng)鏈拓展的有效途徑,也是提高經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力、助推構(gòu)建現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系的基礎(chǔ)支撐。
一是物流設(shè)施低碳化。物流業(yè)作為節(jié)能與碳減排的關(guān)鍵產(chǎn)業(yè),在推動(dòng)實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的過(guò)程中,必須貫徹綠色低碳循環(huán)發(fā)展理念,推動(dòng)物流園區(qū)智慧化、綠色化升級(jí),加快新能源車輛、智能化倉(cāng)儲(chǔ)和分揀等綠色低碳設(shè)施設(shè)備應(yīng)用等,努力成為綠色低碳的參與者、貢獻(xiàn)者和領(lǐng)跑者。
二是物流生產(chǎn)綠色化。綠色物流與綠色制造、綠色消費(fèi)共同構(gòu)成了一個(gè)節(jié)約資源、保護(hù)環(huán)境的綠色經(jīng)濟(jì)循環(huán)系統(tǒng)。推動(dòng)物流企業(yè)大力發(fā)展綠色物流,最大限度降低經(jīng)營(yíng)成本、提升核心競(jìng)爭(zhēng)力,是促進(jìn)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、由大變強(qiáng)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的必然選擇。
三是物流服務(wù)循環(huán)化。從物流系統(tǒng)可持續(xù)發(fā)展角度看,不僅要考慮物流資源的正常合理的使用,同時(shí)還需要實(shí)現(xiàn)物流資源的再使用、再利用。建立正向物流與逆向物流有效協(xié)同的循環(huán)物流系統(tǒng),促進(jìn)生產(chǎn)、流通、消費(fèi)過(guò)程中的物資回收和再利用,是降低環(huán)境污染和資源消耗的有效途徑。
四是物流產(chǎn)業(yè)生態(tài)化。樹立保護(hù)生態(tài)環(huán)境就是保護(hù)生產(chǎn)力,改善生態(tài)環(huán)境就是發(fā)展生產(chǎn)力理念,有效整合產(chǎn)業(yè)和上下游資源,推動(dòng)政府、企業(yè)、行業(yè)組織、研究機(jī)構(gòu)等加強(qiáng)合作,共同建立低碳、高效、融合、協(xié)同的物流生態(tài)系統(tǒng)。
五是物流管理融合化。第一,物流管理融合于一二三產(chǎn)業(yè),打破信息孤島,形成以信息鏈為主導(dǎo)的綠色產(chǎn)業(yè)共生共融發(fā)展網(wǎng)絡(luò);第二,物流管理融合于從采購(gòu)、生產(chǎn)、配送到逆向物流全流程,形成以資金鏈為主導(dǎo)的綠色供應(yīng)鏈信息網(wǎng)絡(luò);第三,物流管理融合于物流運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸搬運(yùn)等各大要素,形成以商品鏈為主導(dǎo)的綠色物流操作信息網(wǎng)絡(luò)。
六是物流教育體系化。第一,依托985、211大學(xué),形成前沿物流理論、綠色智能裝備研發(fā)等為主的研究型物流教育體系;第二,依托普通高等院校,形成綜合素質(zhì)高、專業(yè)能力強(qiáng)人才為主的管理型物流教育體系;第三,依托高等職業(yè)院校,形成具有物流工匠精神、擔(dān)當(dāng)綠色物流重任為主的實(shí)操型物流教育體系。
到2025年,基本建成以物流設(shè)施低碳化、物流生產(chǎn)綠色化、物流服務(wù)循環(huán)化、物流產(chǎn)業(yè)生態(tài)化、物流管理融合化、物流教育體系化的美麗物流中國(guó);到2035年,全社會(huì)物流文明指數(shù)大幅提升,推動(dòng)社會(huì)主義物流文明全面進(jìn)入新時(shí)代。
作者:夏慶(山東省濟(jì)南市口岸和物流辦公室副主任)